Z nich Čína RK1-01P Kennametal Cap Shaped 16mm Karbidová špička pro frézování silnic Výrobce a dodavatel |Sinodiam
  • page

RK1-01P Čepice Kennametal ve tvaru 16mm karbidové špičky pro silniční frézování

RK1-01P Čepice Kennametal ve tvaru 16mm karbidové špičky pro silniční frézování

Stručný popis:

Místo původu: CN
Jméno značky: SinoDiam
Osvědčení: IS09001
Modelové číslo: SRK101

Platební a dodací podmínky:
Minimální množství pro objednání: 300 dolarů
Cena: Vyjednávat
Detaily balení: Kartonova krabice
Čas doručení: 15-20 dní
Schopnost zásobování: 50 000 ks za měsíc


Detail produktu

Štítky produktu

RK1-01P Čepice Kennametal ve tvaru 16mm karbidové špičky pro silniční frézování

Popis

Typ: Karbidové bity pro frézování silnic Jiné jméno: Road King Rehabilitační Kužele Pro řezání
Materiál hrotu: Karbid wolframu Materiál stopky: 42CrMo
Průměr stopky: 20 mm Průměr hrotu: 16 mm
Tvar hrotu: Tvar čepice Aplikace: Pro odstraňování asfaltové vrstvy
Zvýraznit:

RK1-01P trsátka pro silniční frézování

,

16mm hroty pro frézování silnic

,

Bity z tvrdokovu RK1-01P

 

RK1-01P Frézovací hroty z tvrdokovu s čepičkou Kennametal pro odstraňování asfaltových vrstev

 

1. Popis bitů pro frézování silnic

 

Bity pro frézování silnic jsou také známé jako bity pro řezání asfaltu a betonu, trsátka pro plánování silnic, zuby frézy silničních fréz, které se používají jako opotřebitelné části silniční frézky při stavbě silnic.Bit se instaluje do frézovacího bubnu frézky a řeže povrch vozovky.Bity jsou dvou typů, bity do asfaltu a bity do betonu.Podle různé tvrdosti vozovky s různými bity.

 

Tělo z legované oceli, vyrobené z materiálu ASTM4142 nebo 42CrMo, tepelné zpracování s tvrdostí 40-44HRC, má vysokou houževnatost a nositelný charakter. Hrot s tvrdostí nad 50 HRC je vyroben z nízkotlakového sintrovaného a vhodného stupně vybraného podle cílových projektů, který mají zajistit dobrý výkon při práci.

 

SRK101 je karbidový hrot ve tvaru čepičky pro odstraňování asfaltových vrstev, snímací hlava s vytahovací drážkou jako pomůcka pro demontáž.Průměr stopky je 20 mm, rozměr tvrdokovu 16 x 9 mm, doporučujeme pro 100HP a nižší malé frézky.

 

 

2. Specifikace tvrdokovových frézovacích bitů

 

RK1-01P Kennametal Cap Shaped 16mm Carbide Tip Road Milling Picks 0

 

Typ

Význam

 

101 SKR

Ve srovnání s Kennametal RK1-01P, Cat 561-8134

Aplikace Karidový hrot ve tvaru uzávěru pro odstraňování asfaltových vrstev.
Velikost stopky Drženo v otvoru držáku nástroje s průměrem stopky 20 mm (0,76")
Hmotnost karbidů na jeden výběr

20 g

 

Množství na sadu nástrojů

50 kusů

 

Hmotnost na sadu nástrojů

15 kg

 

 

 

 

 

3. Seznam frézování asfaltových vozovek

 

Číselný kód

 

Karbid Shpae Hmotnost karbidů Velikost hrotu Materiál k frézování Typ stroje
301 SRK Tvar čepice 30,8 g 10 x 19 mm Asfalt Frézka 100-300HP
403 SRK Tvar čepice 36 g 12 x 19 mm Asfalt Velká frézka 300-1000HP
504 SRK Tvar čepice 41 g 11 x 21 mm Asfalt Velká frézka 300-1000HP
SRK101 Tvar čepice 20 g 9 x 16 mm Asfalt 100HP a spodní malá frézka
SRK1PT Tvar zástrčky 24 g 10 mm Beton Frézka 100-300HP
SRK3PT Tvar zástrčky 38 g 13 mm Beton Velká frézka 300-1000HP

 

4. Struktura karbidových trnů

 

 

RK1-01P Kennametal Cap Shaped 16mm Carbide Tip Road Milling Picks 1

 

1. Přiměřený podíl slitiny wolframu a kobaltu pro zajištění odolnosti řezného hrotu proti opotřebení a lomu.

 

2. Vynikající průtoková pájka pro zajištění pevnosti svaru.

 

 

3. Jedinečný design těla pro zlepšení účinnosti zatahování, pro zajištění hladké rotace, nový proces tepelného zpracování pro zaručení odolnosti proti opotřebení a odolnosti stopky frézy.

 

 

4. Zesílit design těsnění, zajistit dlouhou životnost držáku nástroje.

 

 

5. Zahuštění objímky, zajištění mírného napětí a upínací síly, snadná instalace a odstranění.

 

 

 

 

5. Frézky Typ

 

SRK101 lze použít na frézkách s výkonem 100HP a nižším, jako jsou WirtgenW35DC, W35Ri, W50, W50H, W555H, W50DC, W50R, W60R, W60 W100(L), W100(H), W100R, W130H.

 

 


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji